Насмотрелся я в ГЗ на этой неделе на очередных «умников», которые штурмуют стойки NIA в Байюне, не удосужившись выучить матчасть. С июня правила по 240-часовому транзиту стали еще жирнее — теперь официально разрешено мотаться между 24 провинциями, а народ до сих пор тупит на паспортном контроле с кривыми бронями.
Если кто не вдуплил: это не старый 144-часовой огрызок, а полноценные 10 дней свободы. Лично видел, как в аэропорту разворачивали туриста, который решил «схитрить» и не предъявил оплаченный вылет в третью страну. NIA сейчас пробивает билеты досконально, так что факап неизбежен, если пытаться их налюбить. Для тех, кто планирует трип типа Пекин — Сиань — Шанхай: Alipay Transport теперь подтягивает билеты на поезда по всему маршруту, но ваши карты Visa или Mastercard в нормальной чифаньке всё так же бесполезны. Не позорьтесь, привязывайте всё к акку заранее.
В северные пекинские «санатории» для нежных студентов я бы не совался, там ловить нечего, а вот через Чэнду проскочить по делам — тема.
- Как сейчас NIA реагирует на сложные маршруты с пятью пересадками внутри этих 24 регионов?
- Кто уже тестил мультистоп в июне, реально ли в Шанхае терминалы оплаты сбора принимают иностранный пластик без глюков?
- Сильно ли трясут на выезде, если в 240 часов уложился, но города менял как перчатки?
